— Calculadora · Coche eléctrico
Coste de recarga 2026:
casa vs pública vs gasolina.
Introduce el modelo, los kilómetros anuales y tu comunidad autónoma: la calculadora estima cuánto pagarías recargando en casa con PVPC valle, en casa con una tarifa fija, en un punto público de corriente alterna, en un punto público de corriente continua rápida o equivalente en gasolinera. Y traduce el ahorro a euros por año frente a un coche de combustión equivalente.
Ir directamente a la calculadora ↓Por qué el coste de recarga importa
Para un usuario de coche eléctrico en España 2026, el coste de la energía es la variable que más afecta al ahorro real frente a un coche de combustión equivalente. Las cifras comerciales suelen anunciar "0,02 €/km en eléctrico vs 0,12 €/km en gasolina" — un mensaje razonable pero que ESCONDE una variabilidad enorme: ese 0,02 €/km supone que cargas íntegramente en casa con PVPC valle (0,08-0,10 €/kWh con impuestos), pero si cargas en una estación pública DC rápida puede subir a 0,07-0,10 €/km, casi tanto como un híbrido eficiente. La diferencia entre unas y otras opciones de recarga puede llegar a 800-1 200 €/año para un usuario de 15 000 km/año. Antes de comprar coche eléctrico o de comparar contra combustión, conviene saber qué pagarías realmente con TU patrón de uso, TU tarifa eléctrica actual y TU CCAA (los precios públicos varían +/- 20 % por región).
La calculadora compara cuatro escenarios de recarga sobre el mismo modelo y kilometraje: (1) recarga en casa con PVPC discriminación horaria aprovechando el periodo valle (madrugada y fin de semana), que es la opción más barata si dispones de wallbox o enchufe en plaza propia. (2) Recarga en casa con tarifa fija del mercado libre a precio único 24h — segunda mejor opción, especialmente si no puedes programar carga nocturna. (3) Recarga AC pública (postes en parking comercial, chargepoint urbano, supermercados) a precios 0,30-0,50 €/kWh. (4) Recarga DC rápida (estaciones autopista, gasolineras, hubs Endesa-X, Iberdrola Smart Mobility) a 0,45-0,80 €/kWh. Todos los escenarios se comparan con el coste equivalente del mismo coche en gasolina o gasoil al precio carburante actual de la CCAA.
Ejemplos: Tesla Model 3, Kia EV6, MG4, Volkswagen ID.3
Media España: 12 000-15 000 km/año en uso particular.
Determina el precio medio de recarga pública en tu zona.
PVPC valle es ~50 % más barata si recargas de noche.
70 % en casa · 30 % en pública
Para comparativa gasolina equivalente (consumo 6,5 L/100 km).
Ahorro anual eléctrico vs gasolina
Coste eléctrico (mix)
2550 kWh/año
Ahorro vs gasolina
Gasolina equivalente: 1511 €/año
Casa
1,73 €
por 100 km
Pública AC (22 kW)
6,46 €
por 100 km
Pública DC rápida
9,35 €
por 100 km
Gasolina ref.
10,08 €
por 100 km
Ver coste anual por escenario completo
100 % Casa
259 €/año
100 % Pública AC
969 €/año
100 % Pública DC
1403 €/año
Cálculo orientativo. Consumos eléctricos reales (no WLTP teórico) según pruebas independientes 2024-2026. Precios públicos AC/DC promedio CCAA según gestores autonómicos. Coste casa con impuesto eléctrico 5,11 % + IVA 21 %. Compara con tu factura real antes de tomar decisiones de compra.
Cómo planificar el mix óptimo
La conclusión práctica que sale de esta comparativa para casi todos los usuarios particulares en España: el wallbox doméstico amortiza incluso si solo cargas el 60-70 % de los kWh en casa. La razón es la enorme diferencia de precio entre AC casa con PVPC valle (~0,08-0,10 €/kWh con impuestos) y DC pública (0,55-0,80 €/kWh): cada kWh trasladado de pública a doméstica ahorra 0,45-0,70 €. Para un coche de 60 kWh batería que cargas 50 veces al año (típico 15 000 km/año), eso son 800-1 500 € de ahorro anual respecto a usar pública rápida en exclusiva. La inversión en un wallbox AC mono de 7,4 kW (~600-1 200 € antes de ayuda MOVES III) se amortiza en menos de 2 años en uso doméstico estándar.
La conclusión operativa que sale de cruzar todos esos números es que el wallbox doméstico debe funcionar como la columna vertebral del repostaje cotidiano y absorber entre el 95 y el 98 por ciento de los kWh anuales del coche. Sobre esa base, la tarifa eléctrica conviene escogerla con discriminación horaria y un periodo valle barato —el PVPC, una tarifa fija con discriminación horaria del mercado libre o las tarifas nocturnas tipo Octopus Go y Plan Noche de Iberdrola, que ofrecen entre seis y ocho horas valle a entre 3 y 7 céntimos por kWh con impuestos incluidos, según se detalla en tarifa nocturna 2026—. La recarga rápida en corriente continua queda entonces reservada para viajes de más de 200 km y como excepción operativa, no como rutina, porque el sobrecoste por kWh respecto a la doméstica deja de tener sentido cuando se acumula. La condición previa para todo ello es disponer de una plaza con instalación viable: si tu garaje es compartido o no tienes plaza propia, la guía de instalación de wallbox repasa qué opciones existen según el tipo de cubierta eléctrica. Antes de cerrar la compra del coche conviene además verificar con el simulador del Plan MOVES III por comunidad autónoma qué ayuda total te corresponde. El desglose completo del coste de cada forma de cargar —casa, pública AC, DC rápida y gasolina equivalente, con tablas— está en la guía cuánto cuesta cargar un coche eléctrico.
Lo más preguntado
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa?
Para una batería de 60 kWh, una recarga completa: ~5 € en tarifa PVPC valle (~0,09 €/kWh con impuestos), ~11 € en tarifa fija media del mercado libre (~0,18 €/kWh), ~22 € en pública AC (0,36 €/kWh promedio España) y ~33 € en pública DC rápida (0,55 €/kWh).
¿Cuánto se ahorra eléctrico vs gasolina al año?
Para 15 000 km/año con coche eléctrico medio (16 kWh/100 km, referencia IDAE) y recarga 70 % casa + 30 % pública: ~390 € coste eléctrico vs ~1 510 € de un equivalente gasolina (6,5 L/100 km a 1,55 €/L). Ahorro anual: ~1 120 € en mix realista, hasta 1 300 € si recargas 100 % en casa con PVPC valle. Cálculo detallado por CCAA en /datos/recarga-coche-electrico-pvpc-2026/.
¿Es muy caro recargar en una gasolinera o autopista?
Sí. Las cargas ultrarrápidas (50-350 kW) en autopista cuestan 0,55-0,80 €/kWh. Una carga 20-80 % en una batería de 60 kWh: 25-35 €. Frente al ~5 € de casa nocturna, son 5-7 veces más caras. Si haces muchos viajes largos, el ahorro total se reduce y el TCO se acerca al gasolina; si tu uso es urbano/comuter, la diferencia es enorme.
¿Qué tarifa eléctrica es mejor para coche eléctrico?
PVPC con recarga programada en valle (00:00-08:00) es lo más barato: ~0,07 €/kWh + impuestos. Si no quieres atarte al PVPC, busca tarifa con discriminación horaria fuerte donde el periodo valle baje de 0,12 €/kWh con impuestos (algunas comercializadoras de mercado libre lo ofrecen). El cargador wallbox debe poder programarse para arrancar a las 00:00 automáticamente.
¿Conviene tener wallbox en casa?
Sí, casi siempre. Un wallbox de 7,4 kW (mono) o 11 kW (trifásica) carga un coche medio en 6-9 horas frente a las 24-30 horas de un enchufe Schuko convencional, y permite usar tarifa valle programada. Coste 2026: 600-1 200 € + instalación 200-600 €. Con ayuda MOVES III (hasta 800 € por el punto de recarga, cuantía estatal igual en toda España) la inversión neta queda en 200-700 €. Payback típico: 1-2 años por ahorro vs recarga pública.
¿Y si vivo en piso sin garaje?
Opciones: (1) garaje comunitario que admita instalación individual con consentimiento de la comunidad (RD 244/2019 simplificó el régimen). (2) Garaje propio en finca distinta del domicilio. (3) Recarga 100 % pública: viable pero coste anual 2-3× superior. Si no tienes opción de wallbox, considera bien si el coche eléctrico te compensa: depende mucho de la densidad de recarga pública en tu CCAA.
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