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Leapmotor: fuera de la Lista Blanca del Plan Auto+
Leapmotor vende cuatro modelos 100 % eléctricos en España —T03, B05, B10 y C10— y ningún híbrido enchufable: la versión con extensor de autonomía de su gama china no se comercializa en Europa. Hoy todos llegan desde fábricas chinas, pero la marca ya tiene fecha para su primer coche fabricado en la Unión Europea: Stellantis, socio industrial de Leapmotor, producirá el B10 en su planta de Figueruelas (Zaragoza) desde el otoño de 2026.
4
Modelos sin factor Europeo
4
Eléctricos puros (BEV)
0
Híbridos enchufables (PHEV)
0 %
Factor Europeo acreditado
Qué factor se pierde y cuánto vale
El factor Europeo es el tercer término de la fórmula EEE del Plan Auto+ y solo lo suman las versiones de la Lista Blanca. Sin él, un eléctrico puro Leapmotor de hasta 35.000 € sin impuestos se queda en el 75 % de la fórmula en vez del 100 %: son 1.125 € menos por unidad en la Línea 1 y 1.500 € en la Línea 2 micro.
Todos los modelos Leapmotor y su ayuda sin Lista Blanca
Leapmotor vende en España 4 modelos electrificados, todos eléctricos puros. Como ninguno acredita montaje europeo, su ayuda solo cambia con el motor y el precio; la columna de la Línea 2 micro corresponde a autónomos y microempresas.
| Modelo | Motor | Origen | Ayuda L1 | Ayuda L2 micro |
|---|---|---|---|---|
| Leapmotor T03 | BEV | Jinhua, Zhejiang (China) (Wikipedia — Leapmotor T03, planta de Jinhua) | 3.375 € ≤35k / 2.925 € 35-45k | 4.500 € ≤35k |
| Leapmotor B05 | BEV | China (motor.es — precios de la gama Leapmotor en España) | 3.375 € ≤35k / 2.925 € 35-45k | 4.500 € ≤35k |
| Leapmotor B10 | BEV | China (hasta el inicio de la producción en Figueruelas) (Hoy Aragón — el Leapmotor B10 se fabricará en Figueruelas desde el otoño de 2026) | 3.375 € ≤35k / 2.925 € 35-45k | 4.500 € ≤35k |
| Leapmotor C10 | BEV | China (motor.es — precios de la gama Leapmotor en España) | 3.375 € ≤35k / 2.925 € 35-45k | 4.500 € ≤35k |
¿Podría el Leapmotor entrar en la Lista Blanca?
La Lista Blanca no es estática: el Ministerio la revisa a medida que los fabricantes presentan nuevas declaraciones responsables. Esto es lo que hay verificado sobre la fabricación europea de Leapmotor, a fecha de 24 de septiembre de 2026:
- Stellantis, socio industrial de Leapmotor en Europa, fabricará el B10 en su planta de Figueruelas (Zaragoza) a partir del otoño de 2026: será el primer modelo de la marca ensamblado en la Unión Europea, mientras el resto de la gama —T03, B05 y C10— sigue llegando desde China. (Hoy Aragón — el Leapmotor B10 se fabricará en Figueruelas desde el otoño de 2026)
- No es la primera vez que Leapmotor prueba el montaje europeo: el T03 llegó a ensamblarse entre junio de 2024 y marzo de 2025 en la planta de FCA Poland en Tychy (Polonia), una producción que se detuvo tras el voto de Polonia a favor de los aranceles de la Unión Europea a los eléctricos chinos en noviembre de 2024. (Wikipedia — Leapmotor T03, producción en Tychy (Polonia))
Que una planta europea entre en producción no basta por sí solo: el fabricante tiene que presentar, además, la declaración responsable correspondiente en AUTO Declara para que esas unidades entren en una revisión posterior de la Lista Blanca.
Cuánto cambia frente a una marca de la Lista Blanca
En porcentaje de la fórmula EEE (no en precio), un eléctrico puro Leapmotor alcanza el 75 % de la fórmula; un eléctrico puro con montaje y batería europeos acreditados en la Lista Blanca —el caso, por ejemplo, de Volkswagen— llega al 100 %.
| Concepto | Valor (%) |
|---|---|
| Leapmotor BEV, fuera de lista | 75 |
| BEV con factor Europeo completo | 100 |
Preguntas frecuentes
¿Por qué el Leapmotor no está en la Lista Blanca del Plan Auto+?
Porque ninguna de sus versiones se monta en la Unión Europea: Leapmotor T03 se fabrica en Jinhua, Zhejiang (China); Leapmotor B05 y Leapmotor C10 se fabrican en China; Leapmotor B10 se fabrica en China (hasta el inicio de la producción en Figueruelas). La Lista Blanca solo recoge las versiones cuyo fabricante ha acreditado el montaje europeo con una declaración responsable en AUTO Declara, como exige el Real Decreto 609/2026.
¿Cuánto cobra un Leapmotor T03 eléctrico por el Plan Auto+ sin estar en la Lista Blanca?
Sin el factor Europeo, un Leapmotor 100 % eléctrico de hasta 35.000 € sin impuestos recibe igualmente hasta 3.375 € en la Línea 1 (particulares) o 4.500 € en la Línea 2 micro (autónomos y microempresas), y hasta 2.925 € en la Línea 1 si su precio está entre 35.000 y 45.000 €. Por encima de 45.000 € sin impuestos no hay ayuda, esté o no en la Lista Blanca.
¿Podría el Leapmotor entrar en la Lista Blanca en el futuro?
Es posible: Stellantis, socio industrial de Leapmotor en Europa, fabricará el B10 en su planta de Figueruelas (Zaragoza) a partir del otoño de 2026: será el primer modelo de la marca ensamblado en la Unión Europea, mientras el resto de la gama —T03, B05 y C10— sigue llegando desde China.
Fuentes
Esta ficha está contrastada con la revisión de la Lista Blanca del 24 de septiembre de 2026 y con prensa del motor e información oficial de Leapmotor a fecha de 24 de septiembre de 2026: una revisión posterior del Ministerio, o un cambio en la gama de la marca, pueden dejar esta página desactualizada.
- Ministerio de Industria y Turismo — Lista Blanca del Programa Auto+ (PDF oficial, revisión 2026-09-24). Descargar PDF
- Ministerio de Industria y Turismo — página oficial de la Lista Blanca. Ver página
- Real Decreto 609/2026, de 22 de julio (Programa Auto+). BOE-A-2026-16010
- Wikipedia — Leapmotor T03, producción en Tychy (Polonia)
- motor.es — precios de la gama Leapmotor en España
- Hoy Aragón — el Leapmotor B10 se fabricará en Figueruelas desde el otoño de 2026
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