¿Qué potencia necesito para cargar mi coche eléctrico en casa?

Para uso doméstico mayoritario basta con 7,4 kW (monofásico, 32 A). Una batería típica de 60-75 kWh se carga del 20 % al 100 % en 8-10 horas, perfecto para cargar de noche en valle. Solo necesitas 11 kW o 22 kW (trifásico) si cargas dos coches en paralelo, tienes batería ≥ 100 kWh y necesitas tiempos cortos, o vas a abrir el wallbox a vecinos o a uso semipúblico. La instalación trifásica suele requerir cambio de potencia contratada y refuerzo de la línea desde el cuadro.

¿Qué es el balanceo dinámico y por qué importa?

El balanceo dinámico (Dynamic Load Balancing, DLB) hace que el wallbox mida en tiempo real la potencia que está consumiendo el resto de la vivienda y reduzca su potencia de carga para no superar el ICP contratado. Sin DLB tienes dos opciones malas: o contratar mucha más potencia (paga la fija toda la vida) o arriesgar saltos del ICP cuando coinciden lavadora + horno + cargador. Con DLB el cargador "respira" automáticamente: carga al máximo cuando la casa está vacía y al mínimo cuando todo está encendido. Es la diferencia entre un cargador moderno y uno básico.

¿Para qué sirve el protocolo OCPP?

OCPP (Open Charge Point Protocol) es el estándar abierto que permite que tu wallbox hable con redes de gestión externas — software de tu comercializadora, plataformas de roaming entre cargadores, sistemas de facturación independiente para uso compartido. Para una vivienda unifamiliar con un solo coche y un solo dueño es prescindible. Pasa a ser imprescindible si: instalas el cargador en una comunidad de vecinos para uso compartido y quieres facturar individualmente, lo abres a uso público o semi-público, o quieres conectarlo a una red de gestión externa (gestores de electromovilidad). Tesla Wall Connector es la única excepción notable sin OCPP entre los modelos premium.

¿Necesito cable atado o toma Tipo 2?

Cable atado (el wallbox trae su cable de 5-7 m con conector Mennekes Tipo 2 ya soldado al equipo): más cómodo en uso diario, no necesitas sacar tu cable del maletero. Toma Tipo 2 (el wallbox tiene un enchufe Tipo 2 hembra y tú conectas tu propio cable): más versátil si vas a compartir el cargador con otros coches con cables distintos. La mayoría de hogares con un solo coche eligen cable atado. La toma se ve más en plazas de garaje compartidas y en parking público.

¿Qué subvención puedo conseguir con el Plan MOVES III?

MOVES III subvenciona hasta el 70 % del coste del cargador + instalación en vivienda particular (techo 1 500-2 000 € por punto de recarga doméstico). El cargador debe estar homologado CE y permitir comunicación remota (wifi, Ethernet o 4G — todos los de esta comparativa cumplen). La subvención la solicita el instalador o el propietario al órgano competente de cada CCAA. Plazo vigente prorrogado hasta 31-jul-2026 (RD 178/2024). Ver guía completa de MOVES III en /guias/plan-moves-iii-2026/.

¿Puedo instalarlo yo mismo o necesito instalador autorizado?

Necesitas instalador autorizado obligatoriamente. La instalación de un punto de recarga ≥ 3,7 kW requiere boletín de instalación firmado por instalador con carnet de la comunidad autónoma (ITC-BT-52 del REBT). Si tu cuadro principal no tiene capacidad para añadir un nuevo circuito de 32 A, o requieres ampliación de potencia contratada, también hace falta CIE (Certificado Instalación Eléctrica) emitido por instalador autorizado. Coste habitual de la instalación: 400-1 200 € según distancia del cuadro, refuerzo necesario y obra civil. La instalación está incluida en la base subvencionable de MOVES III.

¿Qué pasa con el wallbox si vivo en una comunidad de vecinos?

La Ley 49/1960 de Propiedad Horizontal (modificada por RDL 1/2020) reconoce el "derecho a la recarga" del vehículo eléctrico: cualquier propietario puede instalar a su coste un punto de recarga vinculado a su plaza, comunicándolo previamente a la comunidad (no requiere voto). La comunidad puede oponerse solo si la instalación afecta a la fachada o elementos comunes esenciales. Si se requiere infraestructura común (canalización, contador único compartido), entonces sí se vota en junta y se prorratea el coste. Para facturación individual con el resto de vecinos, es obligatorio cargador con MID Type B (medida certificada) — Circutor RVE-WALLBOX SMART es la opción tipo en este escenario.

¿Qué grado IP necesito si lo instalo en exterior?

IP54 cubre exposición ocasional a lluvia y polvo (garaje cubierto sin paredes, plaza al aire libre). IP55 mejora la protección frente a chorros de agua a baja presión (lavados intensos del garaje, intemperie pura). IP65 ya es estanco al polvo y resiste chorros más fuertes — sobreingeniería para uso doméstico, justificable solo si está expuesto a manguera de jardín. Todos los modelos analizados son IP54 o superior, es decir, válidos para garaje exterior cubierto.

¿Tenéis acuerdo afiliado con alguna marca de wallbox?

No. Todos los enlaces a webs oficiales llevan rel="nofollow noopener external" y NO son afiliados. Esta comparativa no genera comisión por nadie que compre desde aquí. Cuando publiquemos comparativas con afiliación lo verás avisado en grande arriba con disclosure y rel="sponsored". Política completa en nuestro Aviso Legal.

Cargador wallbox doméstico montado en pared de garaje con cable Tipo 2 atado, ilustración editorial

— Comparativa de referencia · Movilidad eléctrica

Mejor cargador wallbox doméstico 2026: 8 modelos al detalle.

8 cargadores wallbox vendidos abiertamente en España analizados con specs de la ficha oficial del fabricante: potencia, OCPP, carga solar, RFID, balanceo dinámico y precio. Sin afiliación. Veredicto por perfil de uso (vivienda unifamiliar, comunidad de vecinos, autoconsumo, coche grande) y enlaces a webs oficiales con rel="nofollow".

Actualizado 2026-05-01 · Fuentes fichas oficiales fabricante · REBT ITC-BT-52 · RD 266/2021 MOVES III

Disclaimer y metodología

Tres aclaraciones antes de la tabla: (1) los datos provienen de la ficha técnica publicada en la web oficial de cada fabricante a fecha 2026-05-01; (2) guiaenergia.online no recibe comisión de ninguna marca — los enlaces llevan rel="nofollow noopener external"; (3) los nombres comerciales aparecen como referencia descriptiva imparcial.

Selección: solo modelos vendidos abiertamente al usuario final particular en España, con ficha técnica pública y soporte oficial nacional. Quedan fuera cargadores OEM no comercializados retail (uso interno fabricante) y modelos descatalogados.

Tabla comparativa

Ordenados por precio ascendente. 540 € es el más barato (Tesla Wall Connector (Gen 3)); 1399 € el más caro (Wallbox Commander 2). Diferencia bruta 859 €.

Modelo	Pot. máx	Conector	OCPP	Solar	RFID	PVP	MOVES
Tesla Wall Connector (Gen 3) Tesla · Estados Unidos	22 kW	cable atado	—	Sí	—	540 €	Sí
Wallbox Chargers Wallbox Pulsar Plus Wallbox Chargers · España (Barcelona)	7.4 kW	cable atado	Sí	Sí	PIN/App	699 €	Sí
V2C Trydan V2C · España (Madrid)	22 kW	cable atado	Sí	Sí	RFID+App	759 €	Sí
Easee AS Easee Home Easee AS · Noruega	22 kW	toma	Sí	Sí	RFID+App	829 €	Sí
Iberdrola PMC Smart Solar Iberdrola Smart Mobility (OEM Wallbox/V2C) · España	7.4 kW	cable atado	—	Sí	PIN/App	990 €	Sí
EVlink Home Smart Schneider Electric · Francia	22 kW	cable atado	—	Sí	—	999 €	Sí
Circutor RVE-WALLBOX SMART Circutor · España (Barcelona)	7.4 kW	cable atado y toma	Sí	Sí	RFID+App	1290 €	Sí
Wallbox Chargers Wallbox Commander 2 Wallbox Chargers · España (Barcelona)	22 kW	cable atado y toma	Sí	Sí	RFID+App	1399 €	Sí

Precios PVP orientativos (sin IVA, sin instalación). Verifica el precio actual en la web oficial — los fabricantes ajustan precios trimestralmente. Instalación típica adicional: 400-1 200 € según refuerzo necesario.

Veredicto por perfil de uso

Vivienda unifamiliar con un solo coche y consumo nocturno

Wallbox Pulsar Plus 7,4 kW es la elección de manual: marca española, app madura, OCPP por si abres el cargador a un segundo vehículo, balanceo dinámico, IP55, y precio razonable. Tesla Wall Connector es alternativa muy barata si no necesitas OCPP — funciona con cualquier coche por ser Tipo 2 europeo. V2C Trydan si tienes (o vas a tener) autoconsumo solar: integración solar más fina del mercado.

Vivienda con autoconsumo solar y excedentes

V2C Trydan domina este perfil: 6 modos solares específicos (excedente puro, mínimo + excedente, mezcla red+FV programable). Ajusta automáticamente la carga al excedente disponible cada segundo, llegando a aprovechar 95-100 % del excedente diurno. Wallbox Pulsar Plus también soporta carga solar pero con lógica más básica (umbral fijo). Los demás soportan carga solar nominalmente pero con menor granularidad.

Comunidad de vecinos con facturación individual

Circutor RVE-WALLBOX SMART es la opción canónica: lleva MID Type B (medida certificada para repercusión de costes) integrada de fábrica, OCPP nativo y comunicación Ethernet además de wifi (más estable en garajes con cobertura wifi pobre). Wallbox Commander 2 también vale para este escenario, aunque requiere añadir un contador externo MID si la facturación tiene que ser legalmente trazable.

Coche eléctrico de gama alta con batería > 100 kWh

Si tienes Tesla Model S/X, Lucid, Mercedes EQS, BMW i7, etc. con baterías 100-200 kWh y quieres tiempos de carga competitivos sin depender de la red pública, necesitas wallbox 22 kW trifásico. Wallbox Commander 2, Easee Home, V2C Trydan, Tesla Wall Connector y EVlink Home Smart ofrecen versión 22 kW. Necesitarás 22 kW + cambiar potencia contratada (mínimo 14,49 kW recomendable) — esto eleva la fija ~30 €/mes pero el coche se carga del 0 al 100 % en 4-5 horas en valle.

Quien quiere mínimo coste con instalación llave en mano

Si valoras no coordinar comprador + instalador + papeleo MOVES, las grandes comercializadoras (Iberdrola, Endesa, Repsol) ofrecen pack hardware + instalación + gestión MOVES por 990-1 290 € totales. Iberdrola PMC Smart Solar es el referente: financiación 24 meses sin intereses y un solo interlocutor. Lo pagas en servicio, no en hardware: el mismo Wallbox o V2C comprado aparte sale 200-400 € más barato pero coordinas tú la instalación y la subvención.

Cómo elegir paso a paso

Mide tu potencia contratada actual. Si tienes 4,6 kW o menos, necesitas ampliar a mínimo 7,35 kW para añadir un wallbox de 7,4 kW sin cambiar la forma de usar el resto de electrodomésticos. Calcula la potencia óptima en la calculadora de tarifa.
Decide monofásico o trifásico. Monofásico (7,4 kW) cubre el 90 % de usos domésticos. Trifásico (11 / 22 kW) solo si tienes coche grande o cargas dos vehículos en paralelo.
Comprueba si tu CCAA tiene MOVES III activo. La mayoría sí en mayo 2026, pero algunas convocatorias se cierran antes de agotar fondos. Detalle en la guía MOVES III 2026.
Pide al menos 3 presupuestos de instalación. El precio del hardware varía poco entre fabricantes; el de la instalación oscila 400-1 200 €. La diferencia está en la distancia desde tu cuadro al punto de recarga y si requiere refuerzo de línea o no.
Verifica compatibilidad con tu coche. Tipo 2 (Mennekes) es el estándar europeo desde 2014 — todo coche eléctrico en España lleva Tipo 2 en la entrada de carga AC. Tesla Wall Connector incluido es Tipo 2 europeo (no Tesla NACS americano).

Errores típicos al elegir wallbox

Pagar 22 kW cuando bastaba con 7,4 kW. El cargador 22 kW cuesta 200-500 € más, requiere instalación trifásica más cara y obliga a subir la potencia contratada (~30 €/mes extra de fija). En uso doméstico nocturno el coche se carga igual con 7,4 kW en 8 horas que con 22 kW en 3 — la red eléctrica de tu casa duerme tranquila.
No verificar OCPP. Si vives en comunidad o piensas abrir el cargador a un segundo coche con cobro, OCPP es imprescindible. Sin OCPP estás atado a la app del fabricante y a su sistema de autenticación propietario.
Olvidar el balanceo dinámico. Sin DLB tienes saltos del ICP cuando coinciden cargas grandes en casa. Todo cargador moderno (todos los de la tabla) debe llevarlo activable.
Caer en "promo wallbox + instalación 590 €". Suele ser hardware de gama básica con app pobre y sin OCPP. Compara modelo concreto antes de aceptar el paquete cerrado.
No solicitar MOVES III. El 70 % de subvención sobre 1 800-2 200 € totales (cargador + instalación) son 1 200-1 500 € que dejas sobre la mesa si no lo tramitas. Hazlo antes del 31-jul-2026.

Lecturas relacionadas

Coste real de recarga en casa vs públicos — calculadora con tu CCAA.
Plan MOVES III 2026 — pasos para tramitar la subvención.
Coche eléctrico — todo el contenido del nicho.
Comparativa comercializadoras 2026 — qué tarifa elegir cuando cargas en valle.

Glosario relacionado: tarifa 2.0TD, tarifa nocturna, discriminación horaria, IDAE.

— Preguntas frecuentes

Lo que más se pregunta sobre wallboxes domésticos

¿Qué potencia necesito para cargar mi coche eléctrico en casa?: Para uso doméstico mayoritario basta con 7,4 kW (monofásico, 32 A). Una batería típica de 60-75 kWh se carga del 20 % al 100 % en 8-10 horas, perfecto para cargar de noche en valle. Solo necesitas 11 kW o 22 kW (trifásico) si cargas dos coches en paralelo, tienes batería ≥ 100 kWh y necesitas tiempos cortos, o vas a abrir el wallbox a vecinos o a uso semipúblico. La instalación trifásica suele requerir cambio de potencia contratada y refuerzo de la línea desde el cuadro.
¿Qué es el balanceo dinámico y por qué importa?: El balanceo dinámico (Dynamic Load Balancing, DLB) hace que el wallbox mida en tiempo real la potencia que está consumiendo el resto de la vivienda y reduzca su potencia de carga para no superar el ICP contratado. Sin DLB tienes dos opciones malas: o contratar mucha más potencia (paga la fija toda la vida) o arriesgar saltos del ICP cuando coinciden lavadora + horno + cargador. Con DLB el cargador "respira" automáticamente: carga al máximo cuando la casa está vacía y al mínimo cuando todo está encendido. Es la diferencia entre un cargador moderno y uno básico.
¿Para qué sirve el protocolo OCPP?: OCPP (Open Charge Point Protocol) es el estándar abierto que permite que tu wallbox hable con redes de gestión externas — software de tu comercializadora, plataformas de roaming entre cargadores, sistemas de facturación independiente para uso compartido. Para una vivienda unifamiliar con un solo coche y un solo dueño es prescindible. Pasa a ser imprescindible si: instalas el cargador en una comunidad de vecinos para uso compartido y quieres facturar individualmente, lo abres a uso público o semi-público, o quieres conectarlo a una red de gestión externa (gestores de electromovilidad). Tesla Wall Connector es la única excepción notable sin OCPP entre los modelos premium.
¿Necesito cable atado o toma Tipo 2?: Cable atado (el wallbox trae su cable de 5-7 m con conector Mennekes Tipo 2 ya soldado al equipo): más cómodo en uso diario, no necesitas sacar tu cable del maletero. Toma Tipo 2 (el wallbox tiene un enchufe Tipo 2 hembra y tú conectas tu propio cable): más versátil si vas a compartir el cargador con otros coches con cables distintos. La mayoría de hogares con un solo coche eligen cable atado. La toma se ve más en plazas de garaje compartidas y en parking público.
¿Qué subvención puedo conseguir con el Plan MOVES III?: MOVES III subvenciona hasta el 70 % del coste del cargador + instalación en vivienda particular (techo 1 500-2 000 € por punto de recarga doméstico). El cargador debe estar homologado CE y permitir comunicación remota (wifi, Ethernet o 4G — todos los de esta comparativa cumplen). La subvención la solicita el instalador o el propietario al órgano competente de cada CCAA. Plazo vigente prorrogado hasta 31-jul-2026 (RD 178/2024). Ver guía completa de MOVES III en /guias/plan-moves-iii-2026/.
¿Puedo instalarlo yo mismo o necesito instalador autorizado?: Necesitas instalador autorizado obligatoriamente. La instalación de un punto de recarga ≥ 3,7 kW requiere boletín de instalación firmado por instalador con carnet de la comunidad autónoma (ITC-BT-52 del REBT). Si tu cuadro principal no tiene capacidad para añadir un nuevo circuito de 32 A, o requieres ampliación de potencia contratada, también hace falta CIE (Certificado Instalación Eléctrica) emitido por instalador autorizado. Coste habitual de la instalación: 400-1 200 € según distancia del cuadro, refuerzo necesario y obra civil. La instalación está incluida en la base subvencionable de MOVES III.
¿Qué pasa con el wallbox si vivo en una comunidad de vecinos?: La Ley 49/1960 de Propiedad Horizontal (modificada por RDL 1/2020) reconoce el "derecho a la recarga" del vehículo eléctrico: cualquier propietario puede instalar a su coste un punto de recarga vinculado a su plaza, comunicándolo previamente a la comunidad (no requiere voto). La comunidad puede oponerse solo si la instalación afecta a la fachada o elementos comunes esenciales. Si se requiere infraestructura común (canalización, contador único compartido), entonces sí se vota en junta y se prorratea el coste. Para facturación individual con el resto de vecinos, es obligatorio cargador con MID Type B (medida certificada) — Circutor RVE-WALLBOX SMART es la opción tipo en este escenario.
¿Qué grado IP necesito si lo instalo en exterior?: IP54 cubre exposición ocasional a lluvia y polvo (garaje cubierto sin paredes, plaza al aire libre). IP55 mejora la protección frente a chorros de agua a baja presión (lavados intensos del garaje, intemperie pura). IP65 ya es estanco al polvo y resiste chorros más fuertes — sobreingeniería para uso doméstico, justificable solo si está expuesto a manguera de jardín. Todos los modelos analizados son IP54 o superior, es decir, válidos para garaje exterior cubierto.
¿Tenéis acuerdo afiliado con alguna marca de wallbox?: No. Todos los enlaces a webs oficiales llevan rel="nofollow noopener external" y NO son afiliados. Esta comparativa no genera comisión por nadie que compre desde aquí. Cuando publiquemos comparativas con afiliación lo verás avisado en grande arriba con disclosure y rel="sponsored". Política completa en nuestro Aviso Legal.

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