— Glosario · término
Peajes y cargos del sistema
También conocido como: peajes de acceso · peaje y cargo
Cantidades reguladas que se suman al precio de la energía en cada kWh y kW para retribuir las redes de transporte y distribución eléctrica y los costes regulados del sistema.
Los peajes y cargos son la parte regulada del precio de la electricidad: cantidades fijadas por orden ministerial (no por la comercializadora) que cubren dos cosas distintas:
- Peajes de transporte y distribución: pagan a las empresas que operan las redes (Red Eléctrica para el transporte; e-distribución, i-DE, UFD, E.ON Distribución (antigua Viesgo), EDP, etc. para la distribución local).
- Cargos del sistema: cubren costes históricos del sistema eléctrico, primas a las renovables, sobrecoste de los sistemas extrapeninsulares (Canarias, Baleares, Ceuta, Melilla) y otros conceptos regulados.
Los peajes y cargos se revisan anualmente. Los vigentes en 2026 los fija la Resolución de la CNMC de 18 de diciembre de 2025 (peajes) y la Orden TED/1524/2025 (cargos). Tienen estructura fija (€/kW/año por la potencia contratada) y variable (€/kWh por la energía consumida). Se aplican IGUAL en PVPC y mercado libre: ningún operador puede reducirlos por su cuenta. Lo único que cambia entre tarifas es el coste de la ENERGÍA propiamente dicha (mercado mayorista vs precio fijo cerrado).
Los peajes de tarifa 2.0TD (potencia ≤ 15 kW) están diferenciados por periodos: P1 punta más caro, P2 llano medio, P3 valle más barato. Esta diferenciación es la que hace que mover consumo a horas valle ahorre dinero, no solo en PVPC: también en cualquier tarifa con discriminación horaria del mercado libre.
Un malentendido habitual es creer que cambiando de compañía se pagan menos peajes. No es posible: al estar fijados por la Administración son idénticos para todos, los aplique quien los aplique. Las únicas vías reales para reducir esta partida son contratar menos potencia (baja el componente fijo) o consumir menos y en horas más baratas (baja el componente variable).
Conviene distinguir las dos mitades. El peaje retribuye la red física: las torres, los cables y los transformadores que llevan la electricidad hasta tu casa. El cargo, en cambio, financia costes de política energética del sistema —primas a las renovables, compensación a los territorios no peninsulares y deuda histórica— que no tienen que ver con tu red concreta.
Ejemplo
Peajes 2026 tarifa 2.0TD (Resolución CNMC de 18-dic-2025)
Energía P1: 0,033261 €/kWh · P2: 0,016409 €/kWh · P3: 0,000077 €/kWh. Potencia (peaje + cargo): 27,70 €/kW año en P1 + 0,73 €/kW año en P3. Suma de peajes + cargos típica: ~25-30 % del término de energía total.
Fuente normativa: Resolución CNMC de 18-dic-2025 (peajes 2026) + Orden TED/1524/2025 (cargos)
Preguntas frecuentes
¿Puedo pagar menos peajes cambiando de comercializadora?
No. Los peajes y cargos los fija la Administración y son iguales en todas las compañías y en todas las tarifas, tanto en PVPC como en mercado libre. Ninguna comercializadora puede rebajarlos por su cuenta. Lo único que cambia de una oferta a otra es el precio de la energía y el margen comercial; la parte regulada permanece intacta.
¿Por qué pago peajes aunque consuma poca electricidad?
Porque una parte de los peajes se cobra por la potencia que tienes contratada, no por lo que consumes: pagas por tener la red disponible y dimensionada para tu demanda máxima, la uses o no. La otra parte sí va ligada a cada kWh. Por eso una segunda vivienda con consumo casi nulo sigue pagando la fracción de peajes asociada a la potencia.
¿Son iguales los peajes en toda España?
Los peajes de red y la estructura general son estatales y se aplican por igual en la península. La diferencia aparece en los cargos del sistema, que incluyen el sobrecoste de abastecer a los territorios no peninsulares como Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla. Su fijación corresponde cada año a la CNMC y al Ministerio, no a las comunidades autónomas.
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