Tarifa 3.0TD: los 6 periodos explicados para pymes y comunidades.

1. Qué es la 3.0TD y a quién obliga

La 3.0TD es el peaje de acceso a las redes que corresponde a los suministros de baja tensión cuya potencia contratada supera los 15 kW en alguno de sus periodos. Nació en junio de 2021, cuando la Circular 3/2020 de la CNMC reordenó todas las tarifas y fundió las antiguas 3.0A y 2.1A en una sola estructura de seis periodos. Si tu negocio o tu comunidad estaba en alguna de aquellas, hoy estás en 3.0TD.

El umbral de los 15 kW es la frontera. Por debajo se aplica la 2.0TD, la tarifa doméstica de tres periodos. Por encima, la 3.0TD. Esa diferencia no es menor: la 3.0TD multiplica los periodos —de tres a seis— y cambia por completo la forma de facturar la potencia, que pasa a medirse con maxímetro en lugar de con el limitador de un hogar. Por eso una pyme bien asesorada puede recortar cientos de euros al año solo entendiendo cómo encaja su consumo en esos seis tramos.

Conviene precisar quién acaba en esta tarifa sin haberlo elegido. La 3.0TD no es solo territorio de fábricas: la pisan a diario un supermercado con cámaras de frío, un restaurante con horno y campanas, una peluquería grande, un gimnasio, una oficina con aire acondicionado central y, muy especialmente, el contador de zonas comunes de un edificio con ascensor y grupo de presión. Todos comparten lo mismo: necesitan más de 15 kW en algún momento y, por tanto, dejan de poder elegir entre 2.0TD y 3.0TD. La tarifa viene impuesta por la potencia, no por el tipo de cliente.

Una aclaración importante de partida: estar en 3.0TD significa estar obligatoriamente en el mercado libre. El PVPC y el bono social están reservados a potencias iguales o inferiores a 10 kW, así que ningún suministro 3.0TD puede acceder a la tarifa regulada ni a descuentos sociales. La única palanca de precio que queda es doble: elegir bien comercializadora y, sobre todo, optimizar la potencia y los horarios. De eso trata el resto de la guía.

2. La 3.0TD frente a la 2.0TD: qué cambia al cruzar los 15 kW

La forma más rápida de entender la 3.0TD es compararla con la tarifa que casi todos conocemos, la 2.0TD doméstica. No son dos versiones de lo mismo: cambian el número de periodos, la forma de medir la potencia y hasta lo que ocurre cuando te pasas de la potencia contratada.

2.0TD frente a 3.0TD · diferencias clave

Aspecto	2.0TD (hogares)	3.0TD (>15 kW)
A quién aplica	Hasta 15 kW	Más de 15 kW en baja tensión
Periodos de energía	3 (punta, llano, valle)	6 (P1 a P6)
Potencias a contratar	2 (punta y valle)	6, una por periodo
Medida de la potencia	ICP / control de potencia	Maxímetro
Si te pasas de potencia	Salta el ICP (corte)	Recargo por excesos facturado
PVPC y bono social	Sí (potencia ≤ 10 kW)	No, solo mercado libre
Peaje de potencia punta (€/kW y año)	23,324952	14,935084 (P1)

Hay un dato que sorprende a casi todo el mundo: en el término de potencia, la franja cara de la 2.0TD (23,32 €/kW y año de peaje) cuesta más por kW que el P1 de la 3.0TD (14,94 €/kW y año). Es decir, al subir de 15 kW no pagas necesariamente «más caro» cada kilovatio de punta; lo que pasa es que manejas mucha más potencia y que la complejidad de seis periodos te obliga a afinar. Quien hereda de la antigua tarifa una única potencia alta en todos los periodos suele pagar de más, precisamente porque la 3.0TD permite —y premia— discriminar entre tramos.

3. Los 6 periodos y las cuatro temporadas

La 3.0TD divide el año en seis periodos, de P1 a P6, que se aplican tanto al precio de la potencia como al de la energía. P1 es el más caro y P6 el más barato. La gracia —y la complejidad— está en que un mismo periodo no cae siempre a la misma hora: la asignación combina la franja horaria del día con la temporada eléctrica, que la regulación divide en cuatro según el mes del año.

Las cuatro temporadas de la península son:

• Temporada alta — enero, febrero, julio y diciembre. Es la única en la que existe el P1.
• Temporada media-alta — marzo y noviembre.
• Temporada media — junio, agosto y septiembre.
• Temporada baja — abril, mayo y octubre.

Sobre cada día laborable se reparten luego las horas. La tabla siguiente resume qué periodo aplica en cada franja según la temporada. Léela en vertical para un mes concreto y verás cómo las mismas horas «punta» (9-14 h y 18-22 h) van bajando de categoría a medida que el año se ablanda: lo que en enero es P1, en abril es solo P4.

Periodo por franja y temporada · 3.0TD península · días laborables

Franja	Alta	Media-alta	Media	Baja
0–8 h	P6	P6	P6	P6
8–9 h	P2	P3	P4	P5
9–14 h	P1	P2	P3	P4
14–18 h	P2	P3	P4	P5
18–22 h	P1	P2	P3	P4
22–24 h	P2	P3	P4	P5

De toda la tabla, hay una regla que conviene grabarse porque es la palanca de ahorro más sencilla: el P6, el periodo más barato, abarca de 0:00 a 8:00 los días laborables y las 24 horas de sábados, domingos y festivos nacionales. Todo lo que puedas mover a esa franja —de un proceso industrial a la recarga de un coche eléctrico de empresa— se paga al precio mínimo. Y un matiz que casi nadie tiene en cuenta: solo cuentan los festivos nacionales, no los autonómicos ni los locales. El día de tu fiesta regional facturas como un laborable cualquiera.

4. Cuánto cuestan los peajes en 2026

Estos son los peajes de transporte y distribución de la 3.0TD vigentes desde el 1 de enero de 2026, tal como los aprobó la CNMC. Conviene leer la tabla en dos columnas: el término de potencia se paga por cada kW contratado en ese periodo y por año (es fijo, lo uses o no); el término de energía se paga por cada kWh que realmente consumes en ese periodo.

Peajes 3.0TD de transporte y distribución · 2026

Periodo	Potencia (€/kW y año)	Energía (€/kWh)
P1 · más caro	14,935084	0,027511
P2	7,894323	0,012376
P3	2,502996	0,004943
P4	1,907795	0,002627
P5	0,535313	0,000111
P6 · más barato	0,535313	0,000031

P1

14,94 €/kW·año

P2

7,89 €/kW·año

P3

2,5 €/kW·año

P4

1,91 €/kW·año

P5

0,54 €/kW·año

P6

0,54 €/kW·año

Término de potencia (peaje) por periodo · 3.0TD 2026

Concepto	Valor (€/kW·año)
P1	14.935084
P2	7.894323
P3	2.502996
P4	1.907795
P5	0.535313
P6	0.535313

La lectura es contundente: el término de potencia de P1 (14,94 €/kW y año) cuesta casi 28 veces más que el de P6 (0,54 €/kW y año), y en energía la distancia es todavía mayor. Ahí está el mensaje de toda la tarifa: la 3.0TD no penaliza tanto cuánta luz gastas, sino cuándo la gastas y cuánta potencia reservas en los tramos caros. A estos peajes se les suman después los cargos del sistema, el coste de la energía y los impuestos, pero la estructura de seis periodos es la que marca el ritmo.

≈28×

Lo que cuesta reservar 1 kW en el periodo caro frente al barato

14,94 €/kW·año en P1 frente a 0,54 €/kW·año en P6

5. Por qué los peajes no son toda la factura

Es un error frecuente pensar que los peajes de la tabla anterior son lo que pagas. Son solo la parte regulada que retribuye las redes. Tu factura de 3.0TD se compone, en realidad, de cuatro grandes bloques que conviene distinguir para negociar con criterio:

• Coste de la energía. Es la parte que fija tu comercializadora en el mercado libre, ya sea con un precio fijo por periodo, un precio indexado al mercado mayorista o una combinación. Aquí está el margen comercial y es donde de verdad compites entre ofertas.
• Peajes de transporte y distribución. Los que fija la CNMC y recoge esta guía. Son idénticos para todas las comercializadoras: nadie te los puede «rebajar».
• Cargos del sistema. Otra partida regulada, que fija el Gobierno mediante orden ministerial. Financian las primas a renovables anteriores a 2013, el extracoste de los sistemas no peninsulares, la anualidad del déficit de tarifa y otros conceptos. También cubren el mercado de capacidad, el mecanismo que retribuye tener centrales disponibles para garantizar el suministro en los picos de demanda.
• Impuestos. El impuesto especial sobre la electricidad (5,11269632 %, según el artículo 99 de la Ley 38/1992, sobre la base de energía y potencia) y, encima de todo, el IVA, que desde el 1 de junio de 2026 vuelve a ser del 21 %.

La consecuencia práctica es importante: cuando compares ofertas de comercializadoras para tu 3.0TD, lo único que cambia entre ellas es el coste de la energía (y algún concepto accesorio como el alquiler de equipos de medida). Peajes, cargos e impuestos son iguales en todas. Por eso una rebaja del 10 % «sobre el precio de la luz» que anuncie una comercializadora se aplica solo a su parte, no al total de la factura. Para entender concepto a concepto qué pagas, te ayudará la guía para leer la factura de la luz.

6. La potencia por periodos: el maxímetro

Aquí está la diferencia de fondo con la tarifa de un hogar. En 2.0TD contratas como mucho dos potencias; en 3.0TD contratas seis, una por periodo, y la distribuidora mide con un maxímetro la potencia máxima que de verdad has demandado en cada uno. La única atadura es que las potencias contratadas deben ser crecientes o iguales: P1 ≤ P2 ≤ P3 ≤ P4 ≤ P5 ≤ P6.

Esa regla, lejos de ser un estorbo, es una oportunidad. Significa que puedes contratar poca potencia en P1 —el periodo caro, de horas punta— y reservar más para P6, donde apenas cuesta. El error clásico es heredar de la antigua tarifa una potencia única y alta en todos los periodos: se paga el término fijo más caro durante todo el año por una capacidad que solo se usa unas pocas horas. Ajustar cada periodo a su maxímetro real, con un margen prudente, es la palanca de ahorro más grande y la más ignorada.

El contrapeso es el recargo por excesos: si la demanda supera la potencia contratada en un periodo, se factura esa diferencia mediante una fórmula cuadrática que penaliza más cuanto mayor es el exceso (el llamado término de facturación por excesos de potencia). La estrategia ganadora no es contratar de más «por si acaso», sino conocer tu curva de carga —cuándo arrancan los equipos que más tiran— y dejar holgura solo donde de verdad hace falta. Un ascensor o una bomba de presión generan picos breves al arrancar; una cámara frigorífica, un consumo más sostenido. Dimensionar P1 y P2 con esos picos en mente, y no con la suma teórica de todas las placas de los equipos, suele liberar varios kW.

Si vienes del mundo doméstico y quieres entender la lógica de fondo de dimensionar potencia sin pasarte, la guía de potencia contratada te servirá de base, aunque el método del maxímetro de la 3.0TD sea más fino. Y si no sabes qué distribuidora gestiona tu maxímetro, lo aclaramos en qué distribuidora me toca: recuerda que la distribuidora no se elige, la asigna tu zona.

7. Cómo bajar la factura, paso a paso

Optimizar una 3.0TD no requiere cambiar de comercializadora ni grandes inversiones: la mayor parte del ahorro está en ajustar lo que ya tienes. Este es el orden que da mejores resultados.

1. Saca tus potencias máximas por periodo de los últimos 12 meses. Tu distribuidora registra con un maxímetro la potencia máxima que has demandado en cada periodo. Pídela (o léela en tus facturas) de los últimos doce meses. Ese histórico es la base de todo: contratar a ojo, sin maxímetro, es la causa número uno de pagar de más en 3.0TD.
2. Ajusta la potencia contratada en cada uno de los 6 periodos. A diferencia de un hogar, en 3.0TD contratas seis potencias, una por periodo, con una regla: deben ser crecientes o iguales (P1 ≤ P2 ≤ … ≤ P6). Ajusta cada una a tu máximo real más un pequeño margen. Bajar la potencia de P1 y P2 —los periodos caros— es donde más se nota la rebaja del término fijo.
3. Vigila los excesos de potencia, pero sin pasarte de prudente. Si superas la potencia contratada en un periodo, se factura un recargo por exceso. Conviene dejar un colchón en los periodos donde arrancan motores o equipos potentes (ascensores, cámaras, maquinaria), pero un colchón excesivo en P1-P2 es dinero tirado todo el año. El punto óptimo equilibra el coste fijo y el riesgo de penalización.
4. Desplaza el consumo evitable al periodo P6. El término de energía de P6 (0,000031 €/kWh de peaje) es prácticamente regalado frente a P1 (0,027511 €/kWh). Programar lavados, bombeos, recargas o procesos no urgentes para la madrugada de los días laborables o para los fines de semana —siempre P6— reduce la parte variable de la factura sin invertir un euro.
5. Valora el autoconsumo solar para tapar los periodos caros. Los periodos más caros (P1 y P2) caen en las horas centrales del día, justo cuando una instalación fotovoltaica genera. En un comercio, una nave o las zonas comunes de un edificio, el solar recorta precisamente el consumo de P1-P4 y, con la compensación de excedentes, abarata aún más el resto.
6. Comprueba si de verdad te corresponde la 3.0TD. La 3.0TD es obligatoria solo si contratas más de 15 kW en algún periodo. Si tu demanda real ha bajado de ese umbral —algo habitual tras renovar iluminación a LED o equipos más eficientes—, pasar a 2.0TD (tres periodos, término fijo distinto) puede salir a cuenta. Revísalo con tu maxímetro antes de descartarlo.

8. ¿Te conviene volver a la 2.0TD?

Muchos suministros siguen en 3.0TD por inercia, no porque la necesiten. Tras renovar la iluminación a LED, cambiar equipos por modelos más eficientes o cerrar una línea de actividad, es habitual que la demanda real haya caído por debajo de los 15 kW en todos los periodos. Si ese es tu caso, podrías solicitar el cambio a la 2.0TD, con solo tres periodos y un término fijo más sencillo de gestionar.

La decisión no es automática y conviene hacerla con datos, no con intuición:

• Mira tu maxímetro de los últimos 12 meses. Si en ningún mes ni periodo has rozado los 15 kW, eres candidato a bajar a 2.0TD. Si lo superas aunque sea un mes (por ejemplo, en pleno verano con el aire al máximo), no podrás.
• Compara los dos términos de potencia. La 2.0TD tiene solo dos potencias (punta y valle) y su peaje de punta es más caro por kW que el P1 de la 3.0TD, pero al contratar menos potencia total el término fijo puede salir más barato. Haz el número con tu potencia objetivo en cada tarifa.
• Valora la recuperación del PVPC y el bono social. Por debajo de 10 kW recuperas el acceso a la tarifa regulada y, si tienes derecho, al bono social. Para una pequeña actividad o una comunidad modesta puede ser un argumento de peso.

El cambio de tarifa de acceso lo tramita tu comercializadora ante la distribuidora y puede conllevar pequeños costes administrativos (derechos de acceso o de enganche si varía la potencia). En general, si llevas un año entero claramente por debajo de 15 kW, el ahorro compensa de sobra el trámite.

9. La 3.0TD en una comunidad de propietarios

Muchas comunidades descubren la 3.0TD sin buscarla: el contador de las zonas comunes —ascensores, grupo de presión del agua, alumbrado de portal y escalera, ventilación y puertas del garaje— suele superar los 15 kW en edificios medianos y grandes, y eso lo sitúa automáticamente en esta tarifa. Es un gasto fijo del presupuesto comunitario que casi nunca se revisa y que esconde dos ahorros fáciles.

El primero es el de siempre: ajustar las seis potencias al maxímetro real. Es muy común que una comunidad arrastre desde hace años una potencia contratada heredada de cuando se instaló el ascensor, muy por encima de lo que demanda hoy. Una revisión del maxímetro y un ajuste a la baja en P1 y P2 puede rebajar el recibo común sin que nadie note nada.

El segundo es estructural y mira al tejado. Como el consumo de las zonas comunes se concentra de día —cuando funcionan ascensores y bombas—, cae de lleno en los periodos caros P1 a P4, que son precisamente las horas en que una instalación solar genera. Por eso el autoconsumo colectivo sobre la cubierta es una de las decisiones con mejor retorno para un edificio: tapa el consumo más caro y reparte el sobrante entre los vecinos. Si tu comunidad se lo está planteando, en la guía de placas solares en comunidad de propietarios explicamos los votos que hacen falta (artículo 17 de la Ley de Propiedad Horizontal) y cómo se reparte la energía según el RD 244/2019.

Cómo nació y evolucionó la 3.0TD

1. 2020

   La CNMC rediseña los peajes

   La Circular 3/2020 aprueba la nueva estructura de peajes de acceso y crea la tarifa 3.0TD de seis periodos, que sustituye a las antiguas 3.0A y 2.1A.

   Circular 3/2020

2. 2021

   Entra en vigor la 3.0TD

   El 1 de junio de 2021 todos los suministros de baja tensión con más de 15 kW pasan a la 3.0TD; la potencia empieza a medirse con maxímetro en seis periodos.

   Orden TED/371/2021

3. 2026

   Peajes 2026 en vigor

   La Resolución de la CNMC de 18 de diciembre de 2025 fija los peajes de potencia y energía de los seis periodos vigentes desde el 1 de enero de 2026.

   BOE-A-2025-26348

10. Lecturas relacionadas

Glosario relacionado: tarifa 3.0TD, término de potencia, peajes, mercado de capacidad, discriminación horaria.