— Coche eléctrico · Andalucía · demanda contenida
Andalucía multiplica por tres su demanda eléctrica, pero el dinero se atasca
Entre julio y septiembre de 2025 las matriculaciones de electrificados se multiplicaron por tres (+200 %) en Andalucía. La Agencia Andaluza de la Energía recibió más de 15.000 solicitudes MOVES III, agotó la línea de vehículos en menos de tres meses y, pese a ampliar el crédito en 27,23 millones de euros en febrero de 2026, dejó una lista de reserva de 5.400 solicitudes pendientes de resolución.
El atasco de los fondos
Mucha demanda, poco presupuesto: 5.400 solicitudes en lista de espera
Andalucía es la comunidad con mayor demanda contenida de ayudas al eléctrico. La Agencia Andaluza de la Energía recibió más de 15.000 solicitudes MOVES III en 2025 y agotó la línea de vehículos en menos de tres meses; en febrero de 2026 tuvo que ampliar el crédito en 27,23 millones de euros para intentar atender una lista de reserva de 5.400 solicitudes (4.316 de vehículo, 1.072 de infraestructura), sin confirmación pública de que esté ya resuelta en septiembre de 2026. El contraste es elocuente: en el acumulado de enero a julio de 2026 los electrificados crecieron un 48,6 %, muy por encima del ritmo de la administración.
5.400
solicitudes del MOVES III en lista de reserva tras ampliar el crédito en 27,23 millones de euros
La España vaciada eléctrica
El mapa interno de Andalucía
La penetración del eléctrico es muy desigual en Andalucía. Las cuatro grandes (Sevilla, Málaga, Cádiz, Almería) concentran la mayoría de matriculaciones y de los pocos cargadores rápidos, mientras provincias interiores como Jaén o Córdoba —pese a contar Córdoba con ZBE activa— quedan atrás. La andalucía rural-interior es uno de los focos de la llamada España vaciada del eléctrico por la mezcla de bajas matriculaciones y escasa red de recarga.
La brecha territorial
Por qué Andalucía va por detrás
Andalucía vive una paradoja que se ha agudizado en 2026: es la comunidad con mayor demanda contenida de ayudas al eléctrico —16.212 electrificados en el acumulado de enero a julio, un 48,6 % más que un año antes— y, sin embargo, la Agencia Andaluza de la Energía tuvo que ampliar el crédito del MOVES III en 27,23 millones de euros en febrero de 2026 para atender una lista de reserva de 5.400 solicitudes que se había quedado sin fondos. A la espera del Plan Auto+, el atasco financiero ha convivido con una implantación de ZBE muy desigual: Sevilla, Granada y Córdoba sancionan con normalidad, Málaga solo multa ya a los vehículos foráneos tras una sentencia que anuló parte de su régimen, Almería sigue sin imponer una sola sanción real, Cádiz ha suspendido las multas hasta 2026 y Huelva aplica una moratoria de un año. Jerez y Linares se suman en 2026 con calendarios propios, todavía sin confirmar si ya sancionan de verdad.
Ayudas a la compra 2026
Cuánto puedes cobrar
Aviso (2026): el Plan MOVES III cerró el plazo de nuevas solicitudes el 31 de diciembre de 2025; en 2026 solo se tramitan los expedientes ya presentados. Para una compra nueva, la ayuda vigente es el Plan Auto+ (Real Decreto 609/2026): hasta 4.500 € que se solicitan al Ministerio de Industria y Turismo (el concesionario puede tramitarlo) más 1.000 € de descuento obligatorio en factura. El plazo de solicitud de la Línea 1 (particulares) está abierto desde el 4 de agosto y hasta el 31 de diciembre de 2026; todos los detalles en la guía del Plan Auto+ 2026. Las cifras siguientes son la referencia del MOVES III (cuantía estatal igual en toda España) de la última convocatoria.
Plan Auto+ · 2026
hasta 4.500 €
+ 1.000 € en factura · plazo abierto hasta el 31-dic-2026
Programa vigente para compras de 2026 (Real Decreto 609/2026): hasta 4.500 € según la fórmula EEE, solicitados al Ministerio de Industria y Turismo, más 1.000 € de descuento obligatorio del vendedor en factura.
Coche eléctrico (cerrado, referencia)
7000 €
renta < 39 469 € + achatarramiento
Cuantía estatal del MOVES III, igual en toda España: 7000 € con achatarramiento y renta < 39 469 €. Sin achatarramiento o sin requisito de renta: 4500 €.
Wallbox doméstico (cerrado, referencia)
hasta 800 €
80 % del coste · cuantía estatal
Hasta 800 € por el punto de recarga (80 % del coste), cuantía estatal del MOVES III igual en toda España.
Plazo cobro (cerrado, referencia)
7-10
meses desde solicitud
Agencia Andaluza de la Energía gestionó la convocatoria. Convocatorias Agencia Andaluza de la Energía con fondos MOVES III.
Trazabilidad documental
Convocatoria MOVES III en el boletín oficial
Boletín
BOJA
BOJA nº 38/2026 (Resolución 20-feb-2026, ampliación de 27,23 M€) · convocatoria original BOJA 30-jun-2025
Publicación: 2026-02-20
Fondo asignado convocatoria
94.000.000 €
MOVES III 2025 agotado: línea de vehículos sin fondos en menos de tres meses. La ampliación de 27,23 M€ (20,76 M€ vehículos + 6,47 M€ infraestructura) atendió una lista de reserva de 5.400 solicitudes (4.316 de vehículo, 1.072 de infraestructura) sobre un total acumulado del programa de 94 M€. A febrero de 2026 la Agencia Andaluza de la Energía había resuelto más de 14.200 de las más de 15.000 solicitudes admitidas (~97 % favorables); no hay confirmación pública de que la lista de reserva esté ya totalmente pagada a septiembre de 2026.
Red de recarga pública
Recargar en Andalucía
Puntos públicos
1800
operativos · todos tipos
AC 22 kW · medio
0,34 €/kWh
recarga lenta-media
DC rápida · medio
0,50 €/kWh
50-150 kW
Casa PVPC valle
~0,09 €/kWh
tarifa regulada nocturna
Cobertura buena en costa mediterránea (A-7) y eje N-IV. Puntos críticos en interior rural. ZBE en Sevilla, Málaga, Granada y Córdoba.
Restricciones por etiqueta ambiental
Zonas de Bajas Emisiones en Andalucía
La etiqueta Cero o ECO de la DGT permite acceder sin restricciones a las ZBE operativas. Mapa de ciudades con ZBE activa y pendiente:
- Activa con multas
Sevilla
ZBE Isla de la Cartuja
Desde: 2024
Isla de la Cartuja en dos sectores, lunes-viernes laborables 7:00-19:00; sólo restringe etiqueta A
- Activa con multas
Córdoba
ZBE Córdoba
Desde: 2024
casco histórico; sanciona desde octubre de 2025, con 3.100 multas acumuladas desde el inicio del régimen sancionador
- Activa con multas
Granada
ZBE Granada
Desde: 2023
23,5 km² —buena parte del término municipal—; sanciona desde el 1 de octubre de 2025, con más de 11.600 multas en sus dos primeros meses (~1,2 M€ de recaudación)
- Activa con multas
Málaga
ZBE Málaga
Desde: 2025
núcleo urbano; sanciona desde el 1 de diciembre de 2025 (200 €), con 35.257 multas acumuladas, pero una sentencia del TSJA anuló la discriminación entre residentes y foráneos, de modo que a septiembre de 2026 la sanción solo afecta a vehículos sin etiqueta cuyo IVTM está domiciliado fuera de la capital; la ampliación a la etiqueta B, prevista para finales de noviembre de 2026, podría frenarse por esa misma resolución judicial
- Activa
Almería
ZBE Almería
Desde: 2024
centro urbano; a comienzos de febrero de 2026 seguía sin imponer una sola sanción real, a la espera de activar 18 cámaras de vigilancia; multa prevista de 200 € (260 € en reincidencia)
- Activa
Cádiz
ZBE Cádiz
Desde: 2024
casco urbano; el Ayuntamiento ha suspendido la imposición de multas hasta finales de 2026 pese a estar en vigor
- Activa
Huelva
ZBE Huelva
Desde: 2026
centro urbano, en vigor desde enero de 2026 pero en fase de prueba con una moratoria de un año sin multas, hasta aproximadamente enero de 2027
- Activa
Jerez de la Frontera
ZBE Jerez (Zona 1)
Desde: 2026-02-15
control de matrículas 24/7 con dos zonas (la Zona 2 solo se activa en episodios de contaminación); multas previstas de 200 € (100 € pronto pago), sin confirmación de si ya se aplican sanciones reales o sigue en periodo informativo
- Pendiente
Linares
ZBE Linares
en fase de prueba sin multas; las sanciones se preveían desde mayo de 2026, sin confirmación de que estén ya activas a septiembre de 2026
Más allá del MOVES III
Incentivos específicos de Andalucía
Andalucía no ha articulado un incentivo autonómico propio al vehículo eléctrico más allá de su gestión del MOVES III (y del Auto+ estatal), y tampoco tiene deducción propia en el IRPF. El único programa de renovación de parque abierto en 2026, el Plan Renove Andalucía para autónomos (3.000 € por vehículo, plazo hasta el 30 de septiembre de 2026), excluye expresamente a los eléctricos e híbridos enchufables. Sevilla aplica una exención total del IVTM para coches eléctricos según ordenanza municipal, pero no existe un programa autonómico equivalente al Mueve Madrid o al EcoviaT catalán, ni descuentos en peajes ni una política autonómica destacada de flotas de taxi eléctrico.
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Preguntas sobre Andalucía
Si hay tanta demanda, ¿por qué se agotan tan rápido las ayudas en Andalucía?
Por un desajuste entre presupuesto y demanda. La Agencia Andaluza de la Energía recibió más de 15.000 solicitudes MOVES III en 2025 y la línea de vehículos se agotó en menos de tres meses. Una ampliación de 27,23 millones de euros en febrero de 2026 intentó atender la demanda pendiente, pero dejó una lista de reserva de 5.400 solicitudes —4.316 de vehículo y 1.072 de infraestructura— a la espera de que el Estado transfiera más fondos.
¿He quedado en lista de reserva del MOVES en Andalucía, recuperaré la ayuda?
Estar en lista de reserva significa que tu solicitud es válida pero no había crédito disponible cuando se tramitó. La Junta ha ido ampliando el presupuesto —27,23 millones de euros en febrero de 2026— y a esa fecha ya había resuelto más de 14.200 de las más de 15.000 solicitudes admitidas, pero no hay confirmación pública de que la lista de reserva de 5.400 esté ya completamente pagada a septiembre de 2026. Conviene mantener la documentación al día y vigilar las resoluciones del BOJA.
¿Cuánta ayuda total puedo recibir por un coche eléctrico en Andalucía?
Las cuantías del MOVES III eran estatales e iguales en toda España; la Agencia Andaluza de la Energía gestionaba la convocatoria pero no añadía complemento propio: hasta 7.000 € con achatarramiento y renta < 39 469 €, o 4.500 € sin requisito de renta. El programa cerró a nuevas solicitudes el 31 de diciembre de 2025. Para comprar en 2026 la vía es el Plan Auto+ estatal: hasta 4.500 € según su fórmula EEE, más 1.000 € de descuento obligatorio del vendedor, con plazo abierto hasta el 31 de diciembre de 2026.
¿Qué ayudas hay en 2026 para instalar un cargador de coche eléctrico en Andalucía?
Andalucía no tiene una deducción o subvención autonómica propia para el punto de recarga doméstico. La vía vigente es la deducción estatal del 15 % en el IRPF sobre el coste de instalación (base máxima de 4.000 €), en vigor hasta el 31 de diciembre de 2026. El MOVES III, que llegaba a cubrir hasta 800 € del wallbox, cerró sus solicitudes el 31 de diciembre de 2025.
¿Qué Zonas de Bajas Emisiones están activas en Andalucía?
El mapa es muy desigual. Sevilla, Granada (más de 11.600 multas en sus dos primeros meses) y Córdoba (3.100 multas acumuladas) sancionan con normalidad. Málaga acumula 35.257 multas, pero una sentencia del TSJA anuló la discriminación entre residentes y foráneos, así que a septiembre de 2026 solo multa a los vehículos sin etiqueta domiciliados fuera de la capital. Almería sigue sin imponer una sola sanción real, a la espera de activar sus cámaras, y Cádiz ha suspendido las multas hasta finales de 2026 pese a estar en vigor. Huelva aplica una moratoria de un año sin sanciones. En 2026 se suman Jerez de la Frontera (Zona 1, desde febrero) y Linares, ambas sin confirmar si ya sancionan de verdad. En todas, los vehículos con etiqueta Cero circulan sin restricción.
¿Por qué la recarga es tan irregular dentro de Andalucía?
La red está muy concentrada. La comunidad cuenta con unos 1.800 puntos públicos, pero la mayoría se reparten entre las grandes ciudades y la costa mediterránea (eje A-7) y el corredor de la antigua N-IV, mientras provincias interiores como Jaén o Córdoba quedan rezagadas. La Andalucía rural-interior es uno de los focos de la llamada España vaciada del eléctrico, por la combinación de bajas matriculaciones y escasa recarga rápida.
¿Cómo se solicita la ayuda al coche eléctrico en Andalucía en 2026?
El MOVES III cerró nuevas solicitudes el 31 de diciembre de 2025: en 2026 Agencia Andaluza de la Energía solo tramita, justifica y paga los expedientes ya presentados (documentación tipo: factura completa, justificante de pago, certificado de baja del coche achatarrado si aplica, DNI y declaración responsable; plazo hasta el cobro de 7-10 meses según gestor). Para una compra nueva en 2026 la vía vigente es el Plan Auto+ estatal (Real Decreto 609/2026): hasta 4.500 € que se solicitan al Ministerio de Industria y Turismo a través del Sistema Telemático de Gestión (el concesionario puede tramitarlo como representante), más 1.000 € de descuento obligatorio del vendedor en factura. No hay trámite autonómico —es un programa centralizado—, pero sí hay que esperar a la resolución y al pago por transferencia; la convocatoria de la Línea 1 se publicó el 4 de agosto de 2026 (BOE-B-2026-26062) y el plazo de solicitud está abierto hasta el 31 de diciembre de 2026. La última convocatoria del MOVES en Andalucía se publicó en BOJA (BOJA nº 38/2026 (Resolución 20-feb-2026, ampliación de 27,23 M€) · convocatoria original BOJA 30-jun-2025).
Fuentes y metodología
- Matriculaciones · ANFAC/IEA — Informe oficial de matriculaciones por CCAA, julio 2026 (acumulado ene-jul: 16.212 electrificados, 8,92 % cuota, +48,61 %; julio: 2.803 unidades, +27,06 %) (enlace, 2026-09-14).
- ZBE · Motor16 — multas de la ZBE de Málaga se disparan a 35.000 en pleno conflicto judicial + Andalucía Información — la ZBE de Almería llega a su primer año sin multas (4-feb-2026) + Cope Huelva — guía completa de la ZBE (16-abr-2026) (enlace, 2026-09-14).
- Incentivo propio · Andalucía Informa — Plan Renove Andalucía para autónomos 2026 (excluye eléctricos e híbridos enchufables) + eldiario.es — recopilatorio bonificaciones IVTM municipales VE (enlace, 2026-09-14).
- Convocatoria · IDAE — Convocatorias autonómicas MOVES III 2025 (enlace, 2026-05-15). Andalucía: 94 M€ acumulados en el programa MOVES III 2025 tras la ampliación de 27,23 M€ de febrero de 2026 (Resolución BOJA nº38/2026) para atender 5.400 solicitudes en lista de reserva..