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Andalucía multiplica por tres su demanda eléctrica, pero el dinero se atasca

Entre julio y septiembre de 2025 las matriculaciones de electrificados se multiplicaron por tres (+200 %) en Andalucía, y sin embargo la comunidad sigue por debajo de la media nacional en penetración. La Agencia Andaluza de la Energía recibió más de 15.800 solicitudes MOVES III, agotó la línea de vehículos en menos de tres meses y dejó cerca de 1.500 expedientes en lista de reserva.

El atasco de los fondos

Mucha demanda, poco presupuesto: 1.500 expedientes en lista de espera

Andalucía es la comunidad con mayor demanda contenida de ayudas al eléctrico. La Agencia Andaluza de la Energía recibió más de 15.800 solicitudes MOVES III en 2025 y agotó la línea de vehículos en menos de tres meses; aun tras inyectar 13,36 millones adicionales —consumidos en menos de un mes— tuvo que dejar cerca de 1.500 expedientes en lista de reserva a la espera de transferencia estatal. El contraste es elocuente: entre julio y septiembre de 2025 las matriculaciones electrificadas se triplicaron, pero la cuota regional de BEV+PHEV se quedó en el 18 %, por debajo de la media del país.

+200 %

subida de matriculaciones electrificadas entre julio y septiembre de 2025

La España vaciada eléctrica

El mapa interno de Andalucía

La penetración del eléctrico es muy desigual en Andalucía. Las cuatro grandes (Sevilla, Málaga, Cádiz, Almería) concentran la mayoría de matriculaciones y de los pocos cargadores rápidos, mientras provincias interiores como Jaén o Córdoba —pese a contar Córdoba con ZBE activa— quedan atrás. La andalucía rural-interior es uno de los focos de la llamada España vaciada del eléctrico por la mezcla de bajas matriculaciones y escasa red de recarga.

La brecha territorial

Por qué Andalucía va por detrás

Andalucía vive una paradoja: es la comunidad con mayor demanda contenida de ayudas al eléctrico —entre julio y septiembre de 2025 las matriculaciones electrificadas se multiplicaron por tres, un +200 %— y, sin embargo, está estructuralmente por debajo de la media nacional en penetración. La Agencia Andaluza de la Energía recibió más de 15.800 solicitudes MOVES III en 2025, agotó la línea 1 de vehículos en menos de tres meses, y aun tras inyectar 13,36 millones adicionales tuvo que dejar a 1.500 expedientes en lista de reserva. A la espera del despliegue del Plan Auto+ en 2026, el atasco financiero ha convivido con una implantación de ZBE a dos velocidades: las cuatro grandes capitales ya sancionan —Sevilla desde 2024, Granada y Córdoba desde octubre de 2025, Málaga desde diciembre—, y Almería, Cádiz y Huelva tienen zona operativa, pero buena parte de los 30 municipios obligados sigue en fase de aprobación o de moratoria de facto.

Ayudas a la compra 2026

Cuánto puedes cobrar

Aviso (2026): el Plan MOVES III cerró el plazo de nuevas solicitudes el 31 de diciembre de 2025; en 2026 solo se tramitan los expedientes ya presentados. Para una compra nueva, la ayuda vigente es el Plan Auto+ (Real Decreto 609/2026): hasta 4.500 € que se solicitan al Ministerio de Industria y Turismo (el concesionario puede tramitarlo) más 1.000 € de descuento obligatorio en factura. El plazo de solicitud de la Línea 1 (particulares) está abierto desde el 4 de agosto y hasta el 31 de diciembre de 2026; todos los detalles en la guía del Plan Auto+ 2026. Las cifras siguientes son la referencia del MOVES III (cuantía estatal igual en toda España) de la última convocatoria.

Plan Auto+ · 2026

hasta 4.500 €

+ 1.000 € en factura · plazo abierto hasta el 31-dic-2026

Programa vigente para compras de 2026 (Real Decreto 609/2026): hasta 4.500 € según la fórmula EEE, solicitados al Ministerio de Industria y Turismo, más 1.000 € de descuento obligatorio del vendedor en factura.

Coche eléctrico (cerrado, referencia)

7000 €

renta < 39 469 € + achatarramiento

Cuantía estatal del MOVES III, igual en toda España: 7000 € con achatarramiento y renta < 39 469 €. Sin achatarramiento o sin requisito de renta: 4500 €.

Wallbox doméstico (cerrado, referencia)

hasta 800 €

80 % del coste · cuantía estatal

Hasta 800 € por el punto de recarga (80 % del coste), cuantía estatal del MOVES III igual en toda España.

Plazo cobro (cerrado, referencia)

7-10

meses desde solicitud

Agencia Andaluza de la Energía gestionó la convocatoria. Convocatorias Agencia Andaluza de la Energía con fondos MOVES III.

Trazabilidad documental

Convocatoria MOVES III en el boletín oficial

Boletín

BOJA

BOJA nº 38/2026 (resolución 20-feb-2026, ampliación crédito) · convocatoria original BOJA 30-jun-2025

Publicación: 2026-02-26

Fondo asignado convocatoria

66.785.506 €

MOVES III 2025 agotado: línea 1 vehículos sin fondos en menos de tres meses; los 13,36 M € adicionales se agotaron en menos de un mes. ~1.500 solicitudes en lista de reserva pendientes de transferencia estatal.

Red de recarga pública

Recargar en Andalucía

Puntos públicos

1800

operativos · todos tipos

AC 22 kW · medio

0,34 €/kWh

recarga lenta-media

DC rápida · medio

0,50 €/kWh

50-150 kW

Casa PVPC valle

~0,09 €/kWh

tarifa regulada nocturna

Cobertura buena en costa mediterránea (A-7) y eje N-IV. Puntos críticos en interior rural. ZBE en Sevilla, Málaga, Granada y Córdoba.

Restricciones por etiqueta ambiental

Zonas de Bajas Emisiones en Andalucía

La etiqueta Cero o ECO de la DGT permite acceder sin restricciones a las ZBE operativas. Mapa de ciudades con ZBE activa y pendiente:

  • Sevilla

    ZBE Isla de la Cartuja

    Activa con multas

    Desde: 2024

    Isla de la Cartuja en dos sectores, lunes-viernes laborables 7:00-19:00; sólo restringe etiqueta A

  • Córdoba

    ZBE Córdoba

    Activa con multas

    Desde: 2024

    casco histórico; sanciona desde octubre de 2025

  • Granada

    ZBE Granada

    Activa con multas

    Desde: 2023

    23,5 km² —buena parte del término municipal—; sanciona desde el 1 de octubre de 2025

  • Málaga

    ZBE Málaga

    Activa con multas

    Desde: 2025

    núcleo urbano; sanciona desde el 1 de diciembre de 2025 (200 €), con los sin etiqueta empadronados en la capital aún exentos por fases

  • Almería

    ZBE Almería

    Activa

    Desde: 2024

    centro urbano

  • Cádiz

    ZBE Cádiz

    Activa

    Desde: 2024

    casco urbano

  • Huelva

    ZBE Huelva

    Activa

    Desde: 2026

    centro urbano, en vigor desde enero de 2026

Más allá del MOVES III

Incentivos específicos de Andalucía

Andalucía no ha articulado un incentivo propio destacado al vehículo eléctrico más allá de su gestión del MOVES III (y del futuro Auto+ estatal). Sevilla aplica una exención total del IVTM para coches eléctricos según ordenanzas municipales, pero no existe un programa autonómico equivalente al Mueve Madrid o al EcoviaT catalán. Tampoco hay descuentos generalizados en peajes (no aplican en la red gratuita andaluza) ni una política autonómica destacada de flotas de taxi eléctrico comparable a la madrileña.

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Preguntas sobre Andalucía

Si hay tanta demanda, ¿por qué se agotan tan rápido las ayudas en Andalucía?

Por un desajuste entre presupuesto y demanda. La Agencia Andaluza de la Energía recibió más de 15.800 solicitudes MOVES III en 2025 y la línea de vehículos se agotó en menos de tres meses. Una ampliación de 13,36 millones de euros se consumió en menos de un mes, y aun así cerca de 1.500 expedientes quedaron en lista de reserva, pendientes de que el Estado transfiera más fondos. Es el caso de manual de una comunidad donde el interés del comprador va por delante del dinero disponible.

¿He quedado en lista de reserva del MOVES en Andalucía, recuperaré la ayuda?

Estar en lista de reserva significa que tu solicitud es válida pero no había crédito disponible cuando se tramitó. La ayuda no se pierde automáticamente: queda a la espera de que la Junta amplíe el presupuesto o de que el Estado transfiera nuevos fondos, como ya ocurrió en 2025 con los 13,36 millones adicionales. Conviene mantener la documentación al día y vigilar las resoluciones del BOJA, además del despliegue del Plan Auto+ estatal previsto para 2026.

¿Cuánta ayuda total puedo recibir por un coche eléctrico en Andalucía?

Las cuantías del MOVES III son estatales e iguales en toda España; la Agencia Andaluza de la Energía gestiona la convocatoria pero no añade complemento propio: hasta 7.000 € con achatarramiento y renta < 39 469 €, o 4.500 € sin requisito de renta. El wallbox doméstico llega hasta 800 €. El plazo típico hasta el cobro ronda los 7 a 10 meses, aunque el atasco de fondos de 2025 ha alargado los tiempos para los expedientes en reserva.

¿Qué Zonas de Bajas Emisiones están activas en Andalucía?

La fase de los avisos ha terminado en las grandes capitales: ya sancionan Sevilla (Isla de la Cartuja, desde julio de 2024), Granada (desde el 1 de octubre de 2025, con más de 11.600 multas en sus dos primeros meses), Córdoba (desde octubre de 2025) y Málaga (desde el 1 de diciembre de 2025, con multa de 200 €, aunque los vehículos sin etiqueta empadronados en la capital siguen exentos de momento). Almería, Cádiz y Huelva también tienen zona operativa, y municipios medianos como Chiclana empezaron a multar en 2026. Aun así, buena parte de la treintena de municipios obligados sigue en fase de aprobación. En todas, los vehículos con etiqueta Cero circulan sin restricción.

¿Por qué la recarga es tan irregular dentro de Andalucía?

La red está muy concentrada. La comunidad cuenta con unos 1.800 puntos públicos, pero la mayoría se reparten entre las grandes ciudades y la costa mediterránea (eje A-7) y el corredor de la antigua N-IV, mientras provincias interiores como Jaén o Córdoba quedan rezagadas. La Andalucía rural-interior es uno de los focos de la llamada España vaciada del eléctrico, por la combinación de bajas matriculaciones y escasa recarga rápida.

¿Cómo se solicita la ayuda al coche eléctrico en Andalucía en 2026?

El MOVES III cerró nuevas solicitudes el 31 de diciembre de 2025: en 2026 Agencia Andaluza de la Energía solo tramita, justifica y paga los expedientes ya presentados (documentación tipo: factura completa, justificante de pago, certificado de baja del coche achatarrado si aplica, DNI y declaración responsable; plazo hasta el cobro de 7-10 meses según gestor). Para una compra nueva en 2026 la vía vigente es el Plan Auto+ estatal (Real Decreto 609/2026): hasta 4.500 € que se solicitan al Ministerio de Industria y Turismo a través del Sistema Telemático de Gestión (el concesionario puede tramitarlo como representante), más 1.000 € de descuento obligatorio del vendedor en factura. No hay trámite autonómico —es un programa centralizado—, pero sí hay que esperar a la resolución y al pago por transferencia; la convocatoria que abre el plazo sigue pendiente de apertura a 31 de julio de 2026. La última convocatoria del MOVES en Andalucía se publicó en BOJA (BOJA nº 38/2026 (resolución 20-feb-2026, ampliación crédito) · convocatoria original BOJA 30-jun-2025).

Fuentes y metodología

  • Matriculaciones · El Conciso (informe Faconauto/ANFAC/Ganvam) — Andalucía 1T 2026: 20.095 electrificados (+32,4 %); +200 % en el 3T 2025 según El Economista (enlace, 2026-06-21).
  • ZBE · Motor16 — ZBE 2026: ciudades que ya multan · El Español Málaga (multas dic-2025) · El Independiente de Granada (sanciones oct-nov 2025) (enlace, 2026-08-02).
  • Incentivo propio · eldiario.es — recopilatorio bonificaciones IVTM municipales VE (enlace, 2026-03-01).
  • Convocatoria · IDAE — Convocatorias autonómicas MOVES III 2025 (enlace, 2026-05-15). Andalucía 66.785.506,75 € + 13,36 M € ampliación 2026..