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En el País Vasco, comprar un coche eléctrico te desgrava en el IRPF foral
Euskadi es de los pocos lugares de España donde comprar un coche eléctrico desgrava en el IRPF: hasta un 15 % en Gipuzkoa y un 5-10 % en Bizkaia y Álava. Vitoria y Donostia bonifican además el 95 % del impuesto de circulación. El MOVES III del EVE cerró el 31-dic-2025; en 2026 la compra se apoya en el Plan Auto+ estatal.
La ventaja foral
Comprar eléctrico desgrava en el IRPF foral
A diferencia del resto de España, el incentivo vasco no es una subvención sino una deducción en el IRPF foral. Gipuzkoa deduce el 15 % del precio del coche eléctrico nuevo (base máxima 20.000 €); Bizkaia y Álava, el 5 %, ampliable al 10 % si se achatarra un vehículo antiguo (base hasta 40.000 €). A ello se suma una deducción del 15 % (hasta 5.000 €) por el punto de recarga doméstico y una bonificación del 95 % del IVTM en Vitoria-Gasteiz y Donostia.
15 %
de deducción en el IRPF foral de Gipuzkoa por comprar un coche eléctrico
La ventaja fiscal
El incentivo propio de País Vasco
El verdadero incentivo vasco no es una subvención, sino la fiscalidad foral. Los tres territorios permiten deducir en el IRPF la compra de un coche eléctrico nuevo: Gipuzkoa aplica un 15 % sobre una base máxima de 20.000 €, mientras Bizkaia y Álava deducen un 5 % —ampliable al 10 % si se achatarra un vehículo antiguo— sobre una base de hasta 40.000 € (Norma Foral 3/2025 en Álava, con vigencia hasta 2035 en Bizkaia). Los tres suman además una deducción del 15 % (hasta 5.000 €) por instalar un punto de recarga doméstico desde 2025. En el impuesto de circulación, Vitoria-Gasteiz y Donostia bonifican el 95 % del IVTM a los vehículos eléctricos; Bilbao no aplica bonificación específica. El EVE gestionó en 2025 dos vías de ayuda directa: el MOVES III (65 millones de euros, hasta 7.000 € por coche) y el programa propio «Vehículos Menos Emisiones», tecnológicamente neutro y con achatarramiento obligatorio, que daba hasta 3.500 € por vehículo (5 millones iniciales más 2 de ampliación en octubre). En julio de 2026 confirmó que no habrá convocatoria autonómica de compra este año: las nuevas adquisiciones se canalizan por el Plan Auto+ estatal.
Ayudas estatales 2026
Lo que suma el MOVES III
Aviso (2026): el Plan MOVES III cerró el plazo de nuevas solicitudes el 31 de diciembre de 2025; en 2026 solo se tramitan los expedientes ya presentados. Para una compra nueva, la ayuda vigente es el Plan Auto+ (Real Decreto 609/2026): hasta 4.500 € que se solicitan al Ministerio de Industria y Turismo (el concesionario puede tramitarlo) más 1.000 € de descuento obligatorio en factura. El plazo de solicitud de la Línea 1 (particulares) está abierto desde el 4 de agosto y hasta el 31 de diciembre de 2026; todos los detalles en la guía del Plan Auto+ 2026. Las cifras siguientes son la referencia del MOVES III (cuantía estatal igual en toda España) de la última convocatoria.
Plan Auto+ · 2026
hasta 4.500 €
+ 1.000 € en factura · plazo abierto hasta el 31-dic-2026
Programa vigente para compras de 2026 (Real Decreto 609/2026): hasta 4.500 € según la fórmula EEE, solicitados al Ministerio de Industria y Turismo, más 1.000 € de descuento obligatorio del vendedor en factura.
Coche eléctrico (cerrado, referencia)
7000 €
renta < 39 469 € + achatarramiento
Cuantía estatal del MOVES III, igual en toda España: 7000 € con achatarramiento y renta < 39 469 €. Sin achatarramiento o sin requisito de renta: 4500 €.
Wallbox doméstico (cerrado, referencia)
hasta 800 €
80 % del coste · cuantía estatal
Hasta 800 € por el punto de recarga (80 % del coste), cuantía estatal del MOVES III igual en toda España.
Plazo cobro (cerrado, referencia)
6-9
meses desde solicitud
EVE · Gobierno Vasco gestionó la convocatoria. Ley 4/2019 cambio climático Euskadi. Convocatorias EVE con fondos MOVES III + Plan PEES.
Radiografía regional
El eléctrico en País Vasco, en cifras
En el País Vasco el coche eléctrico es, sobre todo, una historia industrial y fiscal. La planta de Mercedes-Benz en Vitoria es su epicentro: en 2025 arrancó la preserie de la nueva furgoneta eléctrica VLE —sucesora de la Clase V y la eVito—, con producción en serie prevista para 2026 y un volumen estimado de 5.000 unidades anuales. En paralelo, Petronor impulsa en Bizkaia el Corredor Vasco del Hidrógeno, con un electrolizador de 2,5 MW ya operativo en la zona de Muskiz, e IBIL —la gestora fundada por el EVE y Repsol— opera la red pública de recarga, que en el tercer trimestre de 2025 sumaba 2.258 puntos de acceso público, todavía por debajo del objetivo de 4.881 fijado para ese año. Sobre ese tejido, la deducción foral en el IRPF convierte a Euskadi en uno de los territorios fiscalmente más favorables de España para dar el salto al eléctrico.
Trazabilidad documental
Convocatoria MOVES III en el boletín oficial
Boletín
BOPV
Resolución en BOPV de 2-jun-2025 (ref. 2025/06/2502727a), modificada el 2025/07/2502951a
Publicación: 2025-06-02
Fondo asignado convocatoria
65.042.681 €
Programa MOVES III 2025 gestionado por el EVE: 52,57 M € para vehículos y 12,48 M € para recarga (presupuesto inicial de 14,9 M € ampliado en 50 M € el 17-dic-2025). Plazo del 25-jun al 31-dic-2025; recibió 10.895 solicitudes. Cerrado a nuevas solicitudes: en 2026 rige el Plan Auto+.
Restricciones por etiqueta ambiental
Zonas de Bajas Emisiones en País Vasco
La etiqueta Cero o ECO de la DGT permite acceder sin restricciones a las ZBE operativas. Mapa de ciudades con ZBE activa y pendiente:
- Activa
Bilbao
ZBE de Bilbao (Abando)
Desde: 2024
distrito de Abando entre la ría y Sabino Arana; restringe la etiqueta A desde jun-2024 y la B desde jun-2025, de lunes a viernes de 7:00 a 20:00
- Activa con multas
Vitoria-Gasteiz
ZBE del Casco Medieval
Desde: 2025
Casco Medieval y entorno; activa desde el 15-sep-2025 y sancionando desde el 15-dic-2025 (200 €, 100 € con pronto pago); solo restringe los vehículos sin etiqueta, y la etiqueta B no entra en el veto hasta el 1-ene-2030. Los comercios y profesionales de la zona tienen acceso excepcional sin etiqueta hasta septiembre de 2026
- Activa con multas
Donostia-San Sebastián
ZBE Donostia Centro
Desde: 2024
1,2 km² del centro; primera fase 2025-2027 que excluye solo a los vehículos sin etiqueta (A), con multa de 200 €; la etiqueta B se suma al veto en 2028
Mapa interno
Cómo se reparte dentro de País Vasco
Bizkaia concentra el mayor parque, con unas 15.700 matriculaciones en 2025 (+12,3 %), seguida de Gipuzkoa (8.764, +16,6 %) y Álava (5.547, +29,3 %, el mayor crecimiento relativo). El primer semestre de 2026 mantuvo el reparto —7.958 matriculaciones en Bizkaia, 4.455 en Gipuzkoa y 2.740 en Álava, con un mercado total creciendo un 3,9 %— y los enchufables tiraron del conjunto: 4.479 BEV+PHEV en Euskadi (+40 %), con los eléctricos puros creciendo por encima del 45 % en los tres territorios. El peso industrial, sin embargo, se invierte: Álava alberga la planta de Mercedes-Benz en Vitoria, epicentro del vehículo eléctrico vasco, mientras Bizkaia agrupa el refino de Petronor y la sede de IBIL —la gestora de recarga participada por el EVE y Repsol— y Gipuzkoa exhibe la mayor adopción por habitante.
Coste de recargar
Recargar en País Vasco
Puntos públicos
1100
operativos · todos tipos
AC 22 kW · medio
0,35 €/kWh
recarga lenta-media
DC rápida · medio
0,50 €/kWh
50-150 kW
Casa PVPC valle
~0,09 €/kWh
tarifa regulada nocturna
Líder estatal en densidad de recarga pública per cápita. AP-1, AP-8 y A-1 cubiertas. ZBE Bilbao, San Sebastián y Vitoria. Plan PEES potente.
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Coste recarga · País Vasco
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Preguntas sobre País Vasco
¿Qué ayudas hay para comprar un coche eléctrico en el País Vasco en 2026?
En 2026 la compra se apoya en el Plan Auto+ estatal (hasta 4.500 € solicitados al Ministerio de Industria, más 1.000 € de descuento obligatorio en factura), porque el MOVES III del EVE cerró el 31 de diciembre de 2025. La ventaja diferencial vasca es fiscal: la deducción foral en el IRPF (15 % en Gipuzkoa; 5-10 % en Bizkaia y Álava) y la bonificación del 95 % del impuesto de circulación en Vitoria-Gasteiz y Donostia.
¿Sigue abierto el MOVES III del EVE en Euskadi?
No. El Programa MOVES III 2025 que gestionaba el EVE (Ente Vasco de la Energía) —dotado con 65 millones de euros y ayudas de hasta 7.000 € por coche— dejó de admitir solicitudes el 31 de diciembre de 2025. El propio EVE confirmó en julio de 2026 que no habrá convocatoria autonómica de compra este año; las nuevas adquisiciones se canalizan por el Plan Auto+ estatal.
¿Cuánto desgrava un coche eléctrico en el IRPF foral vasco?
Depende del territorio. Gipuzkoa permite deducir el 15 % del precio de compra sobre una base máxima de 20.000 €. Bizkaia y Álava deducen el 5 %, que sube al 10 % si se achatarra un vehículo antiguo, sobre una base de hasta 40.000 € (Norma Foral 3/2025 en Álava). Los tres territorios añaden una deducción del 15 % (hasta 5.000 €) por instalar un punto de recarga doméstico.
¿Cómo funcionan las Zonas de Bajas Emisiones de Bilbao, Vitoria y Donostia?
Las tres capitales vascas tienen ZBE activa, pero no restringen lo mismo, y esa diferencia es la que decide si te multan. Bilbao es la más exigente: en el distrito de Abando, entre la ría y Sabino Arana, no pueden circular los vehículos con etiqueta A desde junio de 2024 ni los de etiqueta B desde junio de 2025, de lunes a viernes de 7:00 a 20:00. Y 2026 es su primer año en régimen plenamente sancionador, porque las moratorias principales vencieron el 31 de diciembre de 2025. Vitoria-Gasteiz activó la del Casco Medieval el 15 de septiembre de 2025 y empezó a multar el 15 de diciembre siguiente, con sanciones de 200 € que bajan a 100 € por pronto pago; allí la etiqueta B sí puede entrar y no se le restringirá hasta el 1 de enero de 2030. Con una excepción que caduca pronto: los comercios, profesionales y servicios de reparto de la zona pueden acceder sin etiqueta solo hasta septiembre de 2026. Donostia mantiene su primera fase entre 2025 y 2027 y excluye del centro —1,2 km²— únicamente a los vehículos sin etiqueta, también con multa de 200 €; la etiqueta B entrará en el veto en 2028. Los coches con etiqueta Cero circulan sin restricción en las tres.
¿Qué bonificación de IVTM tienen los coches eléctricos en el País Vasco?
El impuesto de circulación es municipal. Vitoria-Gasteiz y Donostia-San Sebastián bonifican el 95 % de la cuota a los vehículos eléctricos. Bilbao, en cambio, no aplica una bonificación específica confirmada en su ordenanza. Conviene revisar la ordenanza fiscal del municipio de matriculación, porque el porcentaje y los años de aplicación varían.
¿Qué ayudas da el Gobierno Vasco para comprar un coche en 2026?
Ninguna convocatoria autonómica nueva: el EVE (Ente Vasco de la Energía, del Gobierno Vasco) confirmó en julio de 2026 que este año no habrá programa propio de compra, después de que tanto el MOVES III como el plan «Vehículos Menos Emisiones» de 2025 cerraran solicitudes el 31 de diciembre de 2025. Quien compre en 2026 cuenta con el Plan Auto+ estatal (hasta 4.500 € solicitados al Ministerio de Industria, más 1.000 € de descuento obligatorio en factura) y, como ventaja diferencial vasca, con la deducción foral en el IRPF: 15 % en Gipuzkoa y 5-10 % en Bizkaia y Álava.
¿Cómo se solicita la ayuda al coche eléctrico en País Vasco en 2026?
El MOVES III cerró nuevas solicitudes el 31 de diciembre de 2025: en 2026 EVE · Gobierno Vasco solo tramita, justifica y paga los expedientes ya presentados (documentación tipo: factura completa, justificante de pago, certificado de baja del coche achatarrado si aplica, DNI y declaración responsable; plazo hasta el cobro de 6-9 meses según gestor). Para una compra nueva en 2026 la vía vigente es el Plan Auto+ estatal (Real Decreto 609/2026): hasta 4.500 € que se solicitan al Ministerio de Industria y Turismo a través del Sistema Telemático de Gestión (el concesionario puede tramitarlo como representante), más 1.000 € de descuento obligatorio del vendedor en factura. No hay trámite autonómico —es un programa centralizado—, pero sí hay que esperar a la resolución y al pago por transferencia; la convocatoria que abre el plazo sigue pendiente de apertura a 31 de julio de 2026. La última convocatoria del MOVES en País Vasco se publicó en BOPV (Resolución en BOPV de 2-jun-2025 (ref. 2025/06/2502727a), modificada el 2025/07/2502951a).
Fuentes y metodología
- ZBE · Ayuntamiento de Bilbao (bilbao.eus, condiciones generales de acceso a la ZBE) + Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz (ordenanza ZBE y régimen sancionador desde 15-dic-2025) + Ayuntamiento de Donostia (donostia.eus, fases de la ZBE) (enlace, 2026-07-26).
- Incentivo propio · Diputaciones Forales de Bizkaia, Gipuzkoa y Álava — deducción IRPF por VE (Norma Foral 3/2025 Álava) + EVE (enlace, 2026-07-09).
- Mapa provincial · eldiario.es Euskadi — cierre 2025 por territorio · Crónica Vasca (1-jul-2026) + ANFAC Informe CCAA/FFEE junio 2026 — 1S26 por territorio (enlace, 2026-08-02).
- Convocatoria · EVE / euskadi.eus — Programa MOVES III 2025 (BOPV 2-jun-2025); reverificado ago-2026: resoluciones emitidas, expedientes en fase de justificación y pago (enlace, 2026-08-02).